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體育中心／綜合報導
Nike將於2015年3月14、燒烤推薦 南投15日於台北中正紀念堂舉辦N+TC Tour，邀請3,400名女性一同展開運動饗宴，4月26日18,000名女性跑者於台北市政府市民廣場前起跑，挑戰NIKE WOMEN'S HALF MARATHON台北站，活動將於2月2日起正式開放報名。
▲NIKE WOMEN 女子馬拉松。（圖／品牌提供）
NIKE WOMEN女子運動盛事將於3月8日以名古屋女子馬拉松和N+TC Tour上海站拉開序幕，並以舊金山Nike女子半程馬拉松圓滿閉幕，在大中華區，女子路跑將會進駐香港、廣州及臺北，而N+TC Tour將會造訪北京、上海、廣州、香港及台北。
NIKE WOMEN女子運動拓展其願景，力求把地方性跑步活動、健身賽事中獲得的靈感和友誼帶給全世界的女性，女子路跑系列旨在激勵女性實現個人跑步目標，而N+TC Tour則為各個程度的運動愛好者設下挑戰，並提供了多樣化的賽事。
▲NIKE WOMEN 女子馬拉松。（圖／品牌提供）
NIKE WOMEN女子路跑系列將是世界上最大規模，專為女性打造之路跑活動，從10公里到半程馬拉松等各種距離的跑步賽事，賽事路線遍及全球包括多倫多、倫敦和香港在內的20座城市，以此激勵各個程度的跑者挑戰個人極限。
除了集結全球女性跑者社群之外，每站賽事都設置了不同活動環節，包括新路線、跑者服務、與菁英運動員交流、瞭解音樂和接觸當地地方文化的機會，,完賽跑者都將會獲得一條具有該城市風格的特製完賽項鍊。
N+TC Tour由Nike Master Trainer和來自上海、斯德哥爾摩等全球12座城市的頂級教練主導，為大家呈現一場引人入勝、妙趣橫生的健身挑戰活動，此次活動將世界各地渴望加強鍛煉的運動愛好者聚集在一起，並將她們引向新的健身及社群體驗。
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2017-01-0511:22
［記者楊政郡／台中報導］台中市大里區105年10月12、14日兩晚接連發生2起銀樓搶案，嫌犯25歲羅文賢欠債又缺錢，晚間9時許佯裝顧客，徒然持鐵鎚敲破展示櫥窗，玉台銀樓、鴻麗銀樓總計被搶走金手鍊17條、金項鍊16條、墜子4只後逃逸，變價約70萬元，檢警追回42萬餘元，由於他做案匆促自己也留下傷痕，沿路還掉落沾有自己血跡的贓物及塑膠袋，透過監視器及DNA比對，罪證明確，檢方依加重搶奪罪起訴。起訴書指出，台中市霧峰區羅文賢（25歲，在押中）因缺錢又欠債，105年10月12日晚間騎機車、戴口罩、戴鴨舌帽、手套及持鐵槌，晚間9時許進入大里區中興路玉台銀樓，開口「這是搶劫」，隨即朝玻璃展示櫃連續下槌，伸手搜刮17條金手鍊，抓著手鍊就跑。沿路逃跑遺落樁鐵槌的黑色袋子、7條金手鍊，且上面還沾有他自己的血跡，且沿路把做案工具丟棄，13日就把剩餘10條金手鍊（市價約10萬元），分別向3家銀樓變現約8萬餘元。同年月14日又以同樣手法，選擇大里區成功路的鴻麗珠寶銀樓下手，這次搶走金項鍊16條、4個墬子（市價約71萬元），同樣把裝大榔頭的袋子遺漏，這次逃跑時贓物抓得很緊，發現得手後，徒步折返藏車處牽車，騎車逃逸時又用忽左忽右的迂迴方式逃避監視器，警方調閱300多支監視器，加上拾獲的贓物及袋子進行生物跡象比對，鎖定就是羅文賢所為。羅嫌得手後在14、16兩日分別到4家銀樓變現得款60餘萬元，17日警方持拘票逮捕，搜出剩餘贓款42萬餘元，羅供稱其餘均買毒品及償還欠款了。檢方認為羅嫌的榔頭是用來敲玻璃櫥櫃，沒有拿來威嚇、嚇唬被害人，不符強盜要件，依加重搶奪罪起訴。
交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另案辦理專案研究的通盤檢視。
民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。
交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。
新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。
路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。
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